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,楼车起初只是用来察看敌情,相当于战场上“移动的瞭望塔”。

    楼车的构造并不复杂,用粗壮坚硬的树木做基座,在底部装上轮子,可以推动,就成了一辆辘轳车。

    车上用坚木竖起两根长柱,柱子顶端架设辘轳轴(滑轮),穿上绳索,再用绳索系一板屋。

    板屋高九尺、方六尺,四面开有12个小孔,外面蒙着生牛皮,防止敌人飞石或箭矢破坏。

    通过辘轳车把板屋升高数丈,攻城时即可用于观察城内敌兵情况,又能挑选箭法高超的弓箭手射杀敌军,配合地面部队攻城。

    公元23年,王莽率军围攻昆阳,建造了高10余丈的大型巢车,称之为“云车”。

    值得注意的是楼车越高,板屋就越小,容纳的人也更少,像王莽督造的10余丈高的“云车”,板屋内最多容纳两人。

    此刻出现在杨定军中的楼车,显然是临时建造的简易楼车。

    目测约有四丈多高,不过辘轳车基座颇大,底部装有三对木轮子,一丈见方的板屋比用于观察敌情的瞭望塔大得多。

    显而易见,这三辆楼车不是用来充当前沿观察哨的,而是给弓箭手作掩体,配合地面步兵攻取城门。

    三辆楼车缓缓前行,紧随步兵向护城河推进……

    随着攻城队伍距离护城河越来越近,城墙瞭望塔上的刘协赫然看到,那一千多名步兵中后段,居然还有十余辆可以推动的“飞桥”,而且是折叠式飞桥。

    飞桥,也叫壕桥,专门用于通过壕沟或护城河的工具。

    制作非常简单,两根圆木上面钉上木板,为搬运方便,下面安上四个木轮子,就做成了“飞桥”。

    这里面“飞”字的意思是能移动,人推着能跑。

    当然仅仅是有轮子能移动,还不足以称之为“飞桥”。

    飞桥最大的特点是可以分成几段木梯,用转轴连接起来,搬运时可以折叠,使用时后段搭着前段,依次延续,完全展开的飞桥长达数丈甚至十余丈。

    刘协看到攻城步兵推着折叠式飞桥大步狂奔时,眼珠子差点瞪出来了。

    娘的,这纯手工打造的飞桥,除了承载重量有限以外,不比现代“浮桥”差呀!

    活生生的一幕再次提醒刘协,现代影视剧真正荒谬之极。

    渡河和攻城全是一个套路,数百上千人背着长梯子,累得汗流浃背,并且速度还不快,守军一轮弓箭下来,死伤一大片,然后在护城河中倒上红色染料,群演落水,血流成河……

    套路啊,害人不浅。

    看看眼前杨定大军的攻城步兵,前面几百名穿着皮甲的士兵一手持盾,一手拿刀,轻装前进,速度飞快……后段辎重兵推着飞桥大步跟进,整支队伍有条不紊的直奔护城河而来。

    再往后,近两千名弓箭手一面推着楼车徐徐前进,一面挽弓抛射,尽可能地射杀城门上的守军,掩护前方步兵渡河攻城。

    安西将军杨定率领千馀骑兵在后方压阵。

    夜幕遮掩下,杨定大军给人一种千军万马无穷无尽的强大威压,令许多胆小的士兵看了呼吸急促,脸颊潮红,强烈的窒息感涌入心头。

    护城河前方最外层的鹿角木无法阻挡攻城步兵的步伐,他们挑开酷似鹿角的路障,轻而易举扫除了第一道阻碍。

    嘭嘭——

    陷马坑阵地上,上百名步兵像下饺子似的掉进陷坑。

    霎时,尘土飞扬,凄厉的惨叫声响彻四方,“啊啊~~~”

    但陷马坑针对的是骑兵,步兵不慎掉进陷坑后尽管伤亡不小,却给后面的袍泽趟出一条生路。

    这样以来,反倒削弱了陷马坑的威力。

    倘若是骑兵落入陷马坑,后面的骑兵势必重蹈覆辙,毕竟骑兵冲刺之中急刹车的成功率极低。

    但这些步兵则不然。

    他们进退自如,一见前路不通,立即调整路线,行动迅速,很快就避开陷坑,推进到护城河边的拒马枪阵地上。

    埋在地下的陷马坑尚且收效甚微,摆在明面上的拒马枪就更挡不住攻城步兵的前进脚步了。

    面对来势凶猛的杨定先锋攻城悍卒,段煨帐下留守拒马枪阵地的一百多名士兵斗志全无,又无路可退,眨眼间就被屠杀殆尽……(未完待续)。

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